Cours, allées et accès
L'allée est le tapis rouge de la maison : on la foule dix fois par jour sans la voir — jusqu'au jour où elle est verte, glissante et bordée d'herbes folles. Un passage remet tout à plat.
Désherber, décrasser, rincer
Le DÉSHERBAGE d'abord, mécanique : joints de pavés, bordures et pieds de mur repris à l'outil — sans produit phytosanitaire, que la réglementation a de toute façon sorti des cours et allées. Ce qui pousse dans un joint se traite par le joint, pas par la chimie.
Le DÉCRASSAGE ensuite, adapté au sol : pavés, dalles, béton, gravillons stabilisés — chaque surface a son réglage, et les zones de stationnement, marquées par les pneus et les gouttes d'huile, reçoivent un traitement renforcé.
Le RINÇAGE et les finitions ferment le passage : caniveaux et grilles d'évacuation dégagés, seuils et paillassons extérieurs repris, gravier ratissé. Une cour nette, c'est aussi une cour qui évacue l'eau au bon endroit.
Cours et allées : en pratique
Utilisez-vous du désherbant ?
Non — le désherbage est mécanique, conformément à la réglementation qui interdit les produits phytosanitaires de synthèse sur ces surfaces pour les particuliers. C'est plus de travail et c'est très bien ainsi.
Les taches d'huile de voiture partent-elles du béton ?
Les récentes, largement ; les anciennes, incrustées à cœur, s'estompent sans toujours disparaître — le béton est une éponge. Le traitement dégraissant fait le maximum et l'essai vous montre où ce maximum se situe.
Un passage par an suffit-il ?
Pour la plupart des cours, oui, au printemps — deux si les arbres sont généreux ou l'exposition humide. La régularité coûte moins cher que le rattrapage : une allée suivie se nettoie deux fois plus vite.
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